京都市指定・登録文化財－有形民俗文化財（中京区）

　蟷螂山は，文久2年（1862）以降巡行が滞り，その後の一時期を除き，久しく休み山となっていたものの，昭和56年に巡行に復した。現在保存会に伝存する江戸期巡行時の遺品は，御所車，旧かまきり，御所車の旧胴掛，旧胴組用角（すみ）飾り金具等である。現御所車は唐破風（からはふ）であるが，絵画資料より，宝暦年間以前は網代車（あじろぐるま）の形状であったことが確認でき，その側面を飾った可能性がある裂が2点残されている。金糸を地引縫いで埋め，その上に鳳凰や草花模様をあしらったもので，祇園祭山鉾を飾る懸装品の中でも群を抜いて上質な作品である。その他に，近年蟷螂山保存会が買い戻した胴組の角金具(4点)などがある。角金具は文政12年（1829）に新調された日本製の飾り金具であるが，その図様は西洋文様の独特のものである。こうした資料は今まであまり知られておらず，江戸後期の蟷螂山の巡行をよく示す資料として貴重である。

　応仁の乱以前より「鷹つかい山」として確認できる山のひとつである鷹山は，後祭（あとまつり）に出された曳山であったが，文政9年（1826）の巡行を最後に休止していた。その後，幕末の元治の大火（1864年）に類焼し，山本体や懸装品等のほとんどを焼失し，江戸期の巡行に使用された遺品類としては，御神体人形と鉦が伝存している。御神体人形は，源頼朝とも在原行平ともいわれる「鷹遣い」，白黒の斑の犬を連れた「犬遣い」，そして座り込んで大きな粽（ちまき）を両手で大事そうに持つ「樽負い」の3体セットである。鷹遣い，犬遣いと樽負いの頭部は作風が異なるものの，双方ともの頭部の箱書きに明和7年（1770）の年号があり，同時期に入手されたと推測できる。その他，鉦（かね）が4丁残されて，後祭の曳山であった鷹山の数少ない遺品類として貴重である。