琵琶湖疏水のご紹介

■わたしたちの生活に欠かすことのできない水道の原水は，琵琶湖から疏水によって運ばれています。

琵琶湖疏水合流点

　予算の原案は当時のお金で60万円でしたが，政府からもっと念入りな工事をするようにとの意見が出て，工事予算は125万円になりました。議会は市民に税金を掛けてでも計画を進めると決定し，明治18（1885）年に着工しました。
　第1トンネルは長さが2，436メートルもあり，完成を危ぶむ人が多く難工事でした。わが国で初めて竪坑利用による工法を採用し，れんが，材木も直営で生産し，ほとんど人力だけで工事をしました。
　琵琶湖疏水は着工から5年後の明治23（1890）年に完成しましたが，水力発電を採用したおかげで，新しい工場が生まれ，路面電車も走り出し，京都は活力を取り戻しました。それから20年後，更に豊かな水を求めて第2疏水を建設し，同時に水道と市営電車を開業したことで，今日の京都のまちづくりの基礎ができあがったのです。
　琵琶湖疏水は今も京都に琵琶湖の水を供給し続けています。
　琵琶湖疏水はまさしく京都に命の水をもたらしてくれているのです。

現在の疏水全体図はこちら

●琵琶湖疏水の歴史を詳しくたどります。

■第1章　京都の復興と水力発電

■第2章　第1疏水

■第3章　疏水分線

■第4章　第2疏水

■第5章　疏水施設の近代化

■終章　京都とともに歩む疏水

 ■琵琶湖疏水について，もっと詳しく知りたい方は，ぜひ琵琶湖疏水記念館におこしください。琵琶湖疏水の意義や明治の先人たちの偉業を思い返しながら，疏水に関する展示や資料などをご覧になれます。

 ■約70年の時を経て復活したびわ湖疏水船では，歴史の偉業を語り続けるトンネルを抜け，桜や新緑，紅葉に彩られる琵琶湖疏水の美しい景観を船の上からお楽しみいただけます。