地下鉄烏丸線新型車両☆特設情報館

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2024年11月28日

　京都市交通局では、現行の地下鉄烏丸線車両20編成のうち、開業以来40年間使用し老朽化した9編成について、安全確保のため、令和3年度から令和7年度にかけて新型車両（20系）に更新中です。現在、6編成までが営業運行を開始しています。

　令和4年10月　2022年度グッドデザイン受賞
　令和5年5月　 2023年ローレル賞受賞

京都の伝統産業素材・技法の活用

　新型車両（20系）では、「京都ならではの地下鉄に」のコンセプトを基に外観・内装デザインに京都の伝統産業素材・技法を活用しました。少しでも業界全体の振興に繋げたいという各伝統産業の組合・事業者の方の思いと交通局の思いが一致して実現したものです。

※ 京都の伝統産業素材・技法の活用に関する詳細はこちらをご覧ください。

新型車両（20系）の営業運行のスケジュールについて

　より多くのお客様に新型車両へのご乗車いただく機会を増やすため、当面の間、運行スケジュールを掲載させていただきますので、よろしくお願いします。

☆New☆　第6編成　運行ダイヤ

第1編成　運行ダイヤ

第2編成　運行ダイヤ

第3編成　運行ダイヤ

第4編成　運行ダイヤ

第5編成　運行ダイヤ

※　当日の列車運行の状況によっては、運行時刻が変更になり、新型車両に御乗車できない場合がございますので、御了承願います。

新型車両（20系）の概要

1　外観及び内装デザイン

　新型車両（20系）の外観及び内装デザインについては、デザインの専門家や市民公募委員で構成される「デザイン懇談会」で議論いただき、3つのデザインコンセプト「みんなにやさしい地下鉄に」、「京都ならではの地下鉄に」、「愛着がわく地下鉄に」を策定し、市民及び御利用者の皆様から御意見を募集したうえで、3つのデザイン案を制作しました。その中から最終的に市民や御利用者の皆様に最も多くの投票をいただいたデザイン案に決定しました。

「前面の造形に曲面を多用した近未来的なイメージ」の外観デザイン

「華やかで雅なカラーデザイン」の内装デザイン

　　　　　　　　　　　優先座席

2　バリアフリー化の推進

　車椅子やベビーカーを御利用のお客様のみならず、介添えの方や大きな荷物をお持ちのお客様にも安心・快適に御利用いただける「おもいやりエリア」を両端車両に設置しました。また，車両床面と駅ホームとの段差を低減し、全ての車両に車椅子・ベビーカー用スペースを設置するなど、バリアフリー化を推進しました。

　　　　　　　おもいやりエリア

車椅子・ベビーカー用スペース、優先座席エリア

3　地球環境にやさしい車両

　最新の制御装置を用いた効率の良いモーターやLED車内照明を搭載し、更新前の車両と比較して約30％の走行用電力を削減する烏丸線新型車両を導入しています。

　　　　　床下の制御装置やモーター

　　　　　　　　室内の照明装置

新型車両の概要について（詳細版）

新型車両の概要について（詳細版）(PDF形式, 1.64MB)
新型車両の概要について（詳細版）

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新型車両に更新する理由について

　開業以来40年使用している烏丸線車両9編成は耐用年数の限界に近づいており、交通局では平成24年頃に更新計画を策定し検討を重ねてきました。

　鉄製車体の市電とは異なり、アルミ車体の地下鉄は溶接修理による延命が困難であり、このまま使用すれば、故障や重大事故の恐れがあり、今回の車両更新は安全確保のために必須の投資と考えています。さらに、車体とは別に車両に装置する電子部品も更新時期にあり、車体を数年延命しても数年後に同部品を廃棄することとなり、結果的に無駄な費用が生じます。

　また、伝統産業の活用については、「京都ならではの地下鉄」という市民の皆様の御意見を踏まえ、伝統産業をより一層身近に感じていただき、業界全体の振興に繋げたいという各伝統産業の組合、事業者、交通局の思いが一致して実現したもので、一部は事業者の御厚意により提供いただくほか、適正な価格で調達しています。

　今後とも経費削減に努めるとともに、安全・安心な地下鉄を目指してまいりますので、御理解のほどよろしくお願いいたします。