JR山陰本線複線・高架化事業(京都～二条，花園～嵯峨嵐山）

京都の重要幹線鉄道であるJR山陰本線の輸送力増強と利便性の向上を目的として，京都府及びJR西日本とともに進めてきた京都～園部駅間の複線整備事業において，京都市域における複線化事業を行うとともに，右京地域の慢性的な交通渋滞を解消するため，一部高架化を併せて実施するものです。また，JR山陰本線（太秦～嵯峨嵐山駅間）の高架化（単線）が平成20年5月25日に完成し，同年3月23日に除去された3箇所と合わせて5箇所の踏切がなくなり，歩行者の安全性と交通の円滑化が図られました。

経　過

平成15年度　「JR山陰本線京都・園部間複線化事業」　事業着手

　　　16年度　限度額立体交差事業（花園～太秦駅間）の事業認可

　　　17年度　花園～太秦駅間の仮線切換を実施

　　　18年度　太秦～嵯峨嵐山駅間の仮線切換を実施

　　　19年度　花園～太秦駅間の高架化（単線）が完成し,3箇所の踏切を除去

　　　20年度　太秦～嵯峨嵐山駅間高架化（単線）が完成し,2箇所の踏切を除去

        21年度　JR山陰本線（京都～二条間，花園～嵯峨嵐山間）複線高架化の完成

概　要

JR山陰本線花園～太秦駅間の南北幹線道路である都市計画道路梅津太秦線は，現道の交通量が多い中で幅員が狭く，円滑な交通が妨げられています。このため，JR山陰本線複線高架化事業において鉄道を高架化して踏切を除却し，合わせて市道丸太町通～府道花園停車場広隆寺線間の街路整備を進めて，右京区のまちづくりと都市交通の円滑化を図るものとして整備を促進しています。

経過及び今後の予定

平成16年度　　　　　　　　梅津太秦線限度額立体交差事業の事業認可

　　　17年度～24年度　　調査・用地買収・埋蔵文化財発掘調査を実施

　　　24年度　　　　　　　　事業区間北側の延長L＝120mについて街路整備工事を現在実施中

　　　　　　　　　　　　　　　（平成25年6月末に工期延期）

　　　25年度～　　　　　　　残延長L＝410mについて街路整備工事を着手予定

【用地取得情報】（平成25年2月末現在）

　　　取得済面積：約7,528㎡　　　進歩率：約99.9％