地下鉄烏丸線20系車両(第5編成)の営業運行の開始

【「おもいやりエリア」の伝統産業品の展示は「京銘竹・京竹工芸」、「京七宝」です！！】

　京都市交通局では、現行の地下鉄烏丸線車両20編成のうち、開業以来40年間使用し老朽化した9編成について、安全確保のため、令和3年度から令和7年度にかけて20系車両に更新予定であり、現在、4編成が営業運行しています。

　この度、第5編成の営業運行開始日が決定しましたので、お知らせします。

　20系車両は、伝統産業を身近に感じてもらい、京都らしい地下鉄車両とするために伝統産業の活用を図っており、第5編成においても車内装備品である標記銘板及び釘隠しに新たなデザインを採用するとともに、2か所の「おもいやりエリア」の展示スペースにそれぞれ京都の伝統産業品である「京銘竹・京竹工芸」及び「京七宝」を飾り付けています。

　「京象嵌（きょうぞうがん）」の技法を活用した標記銘板（事業者・車号）については、伝統文様である「幸菱（さいわいびし）」の基本の柄はそのままに、編成ごとにデザインを変更することにしています。第5編成では、幸菱そのものの形状が浮かび上がるように配置し、リズミカルにまとめたデザインとしました。

　「金属工芸」の技法を活用した「釘隠し」については、編成ごとにデザインを変更することにしています。第5編成では、「地下鉄でおでかけ（地下鉄沿線の京都市関係施設）」をテーマとして、「京都コンサートホール（烏丸線北山駅）」、「二条城二の丸御殿（東西線二条城前駅）」、「京都市動物園（東西線蹴上駅）」、「京都市京セラ美術館（東西線東山駅）」をモチーフとしたデザインとしました。

　編成ごとに伝統産業品を変更することとしており、第5編成では「京銘竹・京竹工芸」、「京七宝」を飾り付けます。

　京銘竹とは、京都で生産された良質の竹を京都ならではの技法で加工した白竹（しらたけ）、図面角竹（ずめんかくちく）、亀甲竹（きっこうちく）、胡麻竹（ごまたけ）の4種類を言います。京都産の竹を素材に伝統技法を用いて作られた小物が京竹工芸品です。「おもいやりエリア」には、京銘竹を一部使用した垣根、戸及び京竹工芸の代表的な編み目の実物を紹介します。　

京都府竹産業振興連合会　　　　　　 電話：075-861-1712

京都竹材商業協同組合　　電話：075-441-3981

京都竹材商組合　　　　　　　　　　  　電話：075-925-5826

京都竹工芸品協同組合　　　　　　　 電話：075-561-3624

※素材については無償で御提供いただいております。

　七宝（しっぽう）は、銀・銅の金属の上にガラス質の釉薬（ゆうやく）をのせて、高温で焼き付ける金属工芸です。京都で作られている七宝は、安土桃山時代に京の公家文化の中で生活を彩る産業として華開き、宮殿の釘隠し、襖（ふすま）の引き手等のさまざまな作品が作られました。明治時代には釉薬が改良され、現在は工芸品や額、アクセサリー等が作られています。「おもいやりエリア」には、装・食・和・飾・住・楽・誂（あつらえ）の各テーマに沿った実物作品を紹介します。

京七宝協同組合

※素材については無償で御提供いただいております。

〇　新型車両全般、運行ダイヤなどに関する情報「新型車両☆特設情報館」

〇　新型車両に活用した伝統産業に関する情報

Q1　なぜ、この時期に車両更新するの？

A1　現行の地下鉄烏丸線車両20編成のうち、開業以来40年以上使用し老朽化した9編成について、安全確保のため、令和3年

　　度から令和7年度にかけて新型車両（20系）に更新することにしています。

Q2　車両更新による主な改良点は？

A2　・車体構造の強化等により安全性が向上

　　　・省エネ化による消費電力削減（現行車両比約30％減）

　　　・床面とホームとの段差を低くし、車椅子スペースを充実するなど、バリアフリー化を推進

Q3　伝統産業の活用に費用を掛けすぎていないか？

A3　伝統産業をより身近にし、業界全体の振興に繋げたいという伝統産業関係者と京都らしい地下鉄車両としたい交通局の

　　お互いの思いが一致して実現した取組です。一部は、事業者の御厚意により無償提供いただき費用を軽減しています。

　　また、車両全体についても、廃棄車両から一部の装置を再使用するなど、出来る限り費用を抑える工夫を行っています。