京都市右京区南太秦学区における住民参加型バス利用促進モビリティ・マネジメントの平成24年度 JCOMMプロジェクト賞受賞について

「京都市右京区南太秦学区における住民参加型バス利用促進MMの継続的実施」

詳しくは，「本プロジェクトの概要」をご覧ください。

京都市右京区 南太秦自治連合会（会長　高岡 宏行）

京都市右京区役所

京都市交通局

朝倉　眞一（京都市まちづくりアドバイザー）

土井　　勉（京都大学大学院工学研究科・医学研究科 安寧の都市ユニット）

（1）日　程

平成24年8月4日土曜日

（2）場　所

第7回 日本モビリティ・マネジメント会議会場（富山市 富山国際会議場）

（3）参加者

授賞式へは，このMMの取組主体である南太秦自治連合会・高岡宏行会長をはじめ，関係者の出席を予定しています。

（4）展示発表

第7回 日本モビリティ・マネジメント会議の会場内において，このプロジェクトに関する展示発表を予定しています。

＊1　市バス70号系統

京都市営地下鉄東西線の太秦天神川への延伸にあわせて平成20年1月に新設。地下鉄太秦天神川駅から阪急桂駅を結ぶ路線として新設され，10月にはJR桂川駅まで延伸された。南太秦学区を南北に通る，唯一のバス路線である。道路が狭い区間もあるため，小型バスで運行されている。

＊2　モビリティ・マネジメント（MM）

モビリティ・マネジメント(Mobility Management, 略称MM)とは，渋滞や環境，あるいは個人の健康等の問題に配慮して，過度に自動車に頼る状態から公共交通や自転車などを『かしこく』使う方向へと自発的に転換することを促す，一般の人々や様々な組織・地域を対象としたコミュニケーションを中心とした持続的な一連の取り組みのことを意味します。具体的には，コミュニケーション施策を中心として，様々な運用施策，システムの導入や改善，それらの実施主体の組織の改変や新たな組織の創出などを実施しつつ，持続的に展開していく一連の取り組みを意味します。

＊3　日本モビリティ・マネジメント会議（JCOMM）

こうしたMMの実務的実例や学術的実験の事例は，1990年代後半から，日本国内外で様々に蓄積されつつあります。ここで，それぞれのMMの取り組みをさらに望ましいものとするためには，個々の実例に携わった実務や行政，研究者が積極的に情報交換を綿密に重ねていくことはとても重要です。

こうした認識の下，本来あるべき適切な形のMMを，効果的に広範に推進されることを支援するために，国土交通省と（社）土木学会とが共同主催をする形で，様々な立場のMM関係者が一堂に会する日本モビリティ・マネジメント会議（JCOMM）が，定期的に開催されることとなりました。

（＊2＊3:日本モビリティ・マネジメント会議のホームページより）